47/1-b Trafik Cezası Nedir?

47/1-b trafik cezası, sürücünün kırmızı ışık kuralına uymaması halinde uygulanan idari yaptırımdır. Bu ceza, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun trafik işaretlerine uyma yükümlülüğünü düzenleyen hükümleri kapsamında değerlendirilir. Kanun sistematiği içinde sürücüler; trafik görevlilerinin işaretlerine, ışıklı trafik işaretlerine, trafik levhalarına ve yol çizgilerine uymakla yükümlüdür.

47/1-b maddesi özel olarak kırmızı ışık kuralına aykırılığı ifade eder. Bu nedenle bir sürücünün kırmızı ışıkta durması gerekirken kavşağa girmesi, dur çizgisini geçmesi veya ışık kırmızı yanarken yola devam etmesi bu madde kapsamında trafik cezasına konu olabilir. Cezanın plakaya yazılması, sürücüye doğrudan çevirmede uygulanması veya elektronik denetleme sistemiyle tespit edilmesi mümkündür.

Uygulamada 47/1-b cezası en sık EDS kayıtları, MOBESE görüntüleri, trafik polisi tespiti veya kavşak denetimleriyle gündeme gelir. Ancak her ceza tutanağı mutlak biçimde hukuka uygun kabul edilmez. Tutanakta tarih, saat, yer, plaka, ihlal maddesi ve ihlalin açık şekilde gösterilmesi gerekir. Ayrıca sürücünün gerçekten kırmızı ışık ihlali yapıp yapmadığı, olay yerinin fiziki koşulları ve teknik tespit yönteminin güvenilirliği somut dosyaya göre incelenmelidir.

Kırmızı Işık İhlali Hangi Durumlarda Oluşur?

Kırmızı ışık ihlali denildiğinde çoğu kişi yalnızca aracın tamamen kavşaktan geçmesini düşünür. Oysa uygulamada ihlal daha geniş yorumlanabilir. Sürücünün kırmızı ışık yandığı sırada dur çizgisini aşması, yaya geçidini kapatacak şekilde ilerlemesi veya kavşağa girmesi de kırmızı ışık kuralına aykırılık olarak değerlendirilebilir.

Bununla birlikte her dur çizgisi aşımı otomatik olarak cezanın hukuka uygun olduğu anlamına gelmez. Örneğin sürücü sarı ışıkta güvenli şekilde duramayacak mesafedeyse, ani fren yapması arkadan çarpma tehlikesi doğuracaksa veya kavşak düzeni karmaşık şekilde kurulmuşsa olayın ayrıca değerlendirilmesi gerekebilir. Bu tür durumlarda ihlalin fotoğraf veya video kaydıyla desteklenip desteklenmediği önem taşır.

Özellikle büyük şehirlerde bazı kavşaklarda ışık süreleri, yol çizgileri, kamera açıları veya trafik yoğunluğu nedeniyle tartışmalı cezalarla karşılaşılabilmektedir. Sürücü ışık yeşilken kavşağa girmiş, ancak trafik sıkışıklığı nedeniyle kavşak içinde kalmış olabilir. Bu ihtimalde 47/1-b yerine farklı bir kural ihlali tartışması gündeme gelebilir. Bu nedenle trafik cezası değerlendirilirken yalnızca ceza maddesine değil, olayın gerçekleştiği yerin şartlarına da bakılmalıdır.

47/1-b Trafik Cezası Ne Kadar?

2026 yılı itibarıyla 47/1-b trafik cezasının tutarı 2.719 TL’dir. Ceza tebliğ edildikten sonra 15 gün içinde ödeme yapılması halinde yüzde 25 indirim uygulanır ve indirimli ödeme tutarı 2.039,25 TL olur. Bu indirim, trafik cezasının hukuka uygun olduğu anlamına gelmez; yalnızca ödeme bakımından tanınan mali bir avantajdır.

Sürücü veya araç sahibi, cezayı indirimli olarak ödedikten sonra da yasal süresi içinde itiraz hakkını kullanabilir. Uygulamada sık yapılan hatalardan biri, “cezayı ödersem artık itiraz edemem” düşüncesidir. Oysa ödeme yapılması, tek başına cezanın kabul edildiği anlamına gelmez. Ancak itiraz süresi kaçırılırsa, ödeme yapılmış olsun veya olmasın cezanın iptali zorlaşır.

47/1-b cezası için ayrıca 20 ceza puanı uygulanır. Ceza puanı özellikle aynı yıl içinde birden fazla trafik ihlali yapan sürücüler açısından önemlidir. Çünkü ceza puanlarının belirli sınıra ulaşması halinde sürücü belgesiyle ilgili ayrıca idari işlemler gündeme gelebilir. Bu nedenle 47/1-b cezası yalnızca parasal yönüyle değil, sürücü belgesi üzerindeki etkileriyle de değerlendirilmelidir.

47/1-b Cezasında Ehliyete El Konulur mu?

Tek bir 47/1-b cezası nedeniyle kural olarak sürücü belgesine doğrudan el konulmaz. Ancak kırmızı ışık ihlalinin tekrarlanması halinde kanunda daha ağır yaptırımlar öngörülmüştür. Son ihlal tarihinden geriye doğru bir yıl içinde kırmızı ışık kuralının üçüncü kez ihlal edilmesi halinde sürücü belgesi 30 gün süreyle geçici olarak geri alınabilir.

Aynı şekilde geriye doğru bir yıl içinde altıncı ihlalde 45 gün, dokuzuncu ihlalde ise 60 gün süreyle sürücü belgesinin geçici olarak geri alınması gündeme gelir. Bu yaptırım, özellikle ticari araç sürücüleri, servis şoförleri, taksi sürücüleri, kurye olarak çalışanlar ve mesleği araç kullanmaya bağlı olan kişiler bakımından ciddi sonuçlar doğurabilir.

Ayrıca aynı yıl içinde bu madde kapsamında iki ve daha fazla kez sürücü belgesi geri alınan kişilerin, geri alma süresi sonunda psikoteknik değerlendirmeden ve psikiyatri uzmanı muayenesinden geçirilmesi söz konusu olabilir. Bu kişiler hakkında kesilen trafik idari para cezalarının tahsil edilmiş olması da belgenin iadesi bakımından dikkate alınır.

Bu nedenle kırmızı ışık cezası alan bir sürücünün, özellikle daha önce aynı maddeden işlem görmüşse, dosyayı basit bir para cezası gibi değerlendirmemesi gerekir. Önce geçmiş ceza kayıtları kontrol edilmeli, sonra cezanın hukuka uygun olup olmadığı incelenmelidir.

47/1-b Trafik Cezasına Nasıl İtiraz Edilir?

47/1-b trafik cezasına itiraz, cezanın tebliğinden itibaren 15 gün içinde Sulh Ceza Hâkimliği’ne yapılır. Bu süre hak düşürücü nitelikte değerlendirildiğinden, tebliğ tarihinin doğru belirlenmesi çok önemlidir. Cezanın e-Devlet’te görünmesi her zaman usulüne uygun tebliğ anlamına gelmeyebilir. Bu nedenle itiraz süresi hesaplanırken resmi tebligat tarihi esas alınmalıdır.

İtiraz dilekçesinde cezanın neden hukuka aykırı olduğu açık, somut ve delillerle bağlantılı şekilde anlatılmalıdır. Sadece “ben kırmızı ışıkta geçmedim” demek çoğu zaman yeterli olmaz. Bunun yerine olayın gerçekleştiği kavşak, ışık düzeni, kamera açısı, aracın konumu, trafik yoğunluğu, dur çizgisi, fotoğraf veya video kaydının bulunup bulunmadığı ayrıntılı şekilde açıklanmalıdır.

İtiraz başvurusu fiziki olarak adliyedeki Sulh Ceza Hâkimliği ön bürosundan yapılabileceği gibi, UYAP Vatandaş Portal üzerinden elektronik ortamda da yapılabilir. Avukat aracılığıyla başvuru yapılması halinde dilekçe daha teknik hazırlanabilir ve delil talepleri daha doğru kurulabilir. Özellikle tekrarlı ihlal nedeniyle ehliyete el koyma riski varsa, başvurunun dikkatli hazırlanması önemlidir.

İstanbul’da düzenlenen trafik cezalarında yetkili Sulh Ceza Hâkimliği belirlenirken cezanın düzenlendiği yer, ihlalin gerçekleştiği yer ve idari işlemi tesis eden birim birlikte değerlendirilmelidir. Yanlış yere yapılan başvurularda dosya yetkisizlik nedeniyle gönderilebilse de, süre kaybı yaşanmaması için başvurunun en baştan doğru adliyeye yapılması daha sağlıklı olacaktır.

47/1-b Trafik Cezası İtirazında Hangi Deliller Önemlidir?

Kırmızı ışık cezasına itirazda en önemli konu delildir. Cezanın iptalini isteyen kişinin, somut ve denetlenebilir gerekçeler sunması gerekir. Trafik ceza tutanağı, tebliğ evrakı, araç ruhsatı, sürücü belgesi, varsa EDS fotoğrafı, araç kamerası kaydı, çevredeki iş yeri kamera kayıtları ve olay yeri fotoğrafları itiraz dosyasında kullanılabilecek başlıca belgelerdir.

Bazı durumlarda ceza tutanağında plaka hatası olabilir. Aracın modeli, rengi veya bulunduğu yer ile tutanaktaki bilgiler uyuşmayabilir. Bazen ceza, aracın hiç bulunmadığı bir konumda düzenlenmiş olabilir. Bu tür hallerde HGS/OGS geçiş kayıtları, otopark kayıtları, GPS verileri, araç takip sistemi kayıtları veya kamera görüntüleri önem kazanır.

EDS kaynaklı cezalarda, görüntünün ihlali açıkça gösterip göstermediği ayrıca incelenmelidir. Fotoğrafta aracın yalnızca dur çizgisine yakın görünmesi, tek başına kırmızı ışıkta geçildiğini ispatlamayabilir. Aracın kırmızı ışık yandığı anda kavşağa girip girmediği, ışık rengi, zaman damgası ve aracın konumu birlikte değerlendirilmelidir.

Ayrıca trafik ışıklarının çalışmasında arıza bulunduğu, yol çalışması nedeniyle sürücünün işaretleri göremediği, trafik görevlisinin farklı bir yönlendirme yaptığı veya acil bir durum nedeniyle hareket edildiği iddia ediliyorsa, bu iddialar mutlaka delille desteklenmelidir. Hâkimlikler soyut iddialardan ziyade belge, görüntü ve somut olay anlatımına önem verir.

Kırmızı Işık İhlali Trafik Kazalarında Kusur Sayılır mı?

Kırmızı ışık ihlali, trafik kazalarında genellikle ağır bir kural ihlali olarak değerlendirilir. Bir kazada taraflardan birinin kırmızı ışıkta geçtiği tespit edilirse, kusur değerlendirmesinde bu durum aleyhe sonuç doğurabilir. Ancak her olayda kusur oranı otomatik olarak aynı değildir. Kazanın oluş şekli, diğer sürücünün hızı, kavşağın yapısı, görüş mesafesi, yol ve hava koşulları, fren izi, kamera kaydı ve bilirkişi raporu birlikte incelenir.

Özellikle yaralamalı veya ölümlü trafik kazalarında kırmızı ışık ihlali yalnızca trafik para cezası yönünden değil, ceza soruşturması bakımından da önem taşır. Taksirle yaralama veya taksirle öldürme dosyalarında, kırmızı ışık ihlali sürücünün kusur durumunu ağırlaştırabilecek nitelikte kabul edilebilir. Bu nedenle böyle bir dosyada yalnızca trafik cezasına değil, ceza soruşturmasının tamamına odaklanmak gerekir.

Maddi hasarlı kazalarda ise sigorta şirketlerinin rücu, hasar ödemesi ve kusur oranı değerlendirmelerinde kırmızı ışık ihlali etkili olabilir. Trafik kazası tespit tutanağında kırmızı ışık ihlali yazılmışsa, bu tutanağın doğru olup olmadığı incelenmelidir. Hatalı düzenlenen kaza tutanaklarına karşı da somut olayın niteliğine göre itiraz ve hukuki başvuru yolları değerlendirilebilir.

Bu noktada bir ceza avukatı desteği, özellikle yaralamalı veya ölümlü trafik kazalarında savunmanın doğru kurulması bakımından önemlidir. İstanbul’da görülen trafik kaynaklı ceza soruşturmalarında, delillerin erken aşamada toplanması ve kamera kayıtlarının kaybolmadan talep edilmesi çoğu zaman dosyanın seyrini değiştirebilir.

Trafik Cezasını Ödemek İtiraz Hakkını Ortadan Kaldırır mı?

47/1-b trafik cezasının ödenmesi, itiraz hakkını kendiliğinden ortadan kaldırmaz. Sürücü veya araç sahibi, 15 günlük yasal süre içinde cezayı indirimli olarak ödeyip aynı zamanda Sulh Ceza Hâkimliği’ne itiraz edebilir. İtiraz kabul edilirse ödenen tutarın iadesi gündeme gelir.

Ancak burada dikkat edilmesi gereken temel nokta süredir. Cezanın ödenmiş olması, 15 günlük itiraz süresini durdurmaz veya uzatmaz. Bu nedenle ceza tebliğ edildikten sonra önce ödeme yapılıp daha sonra uzun süre beklenirse, itiraz süresi kaçırılabilir. Böyle bir durumda cezanın haksız olduğu düşünülse bile iptal ihtimali ciddi şekilde zayıflar.

Uygulamada en doğru yöntem, tebligat tarihini belirlemek, ceza tutanağını incelemek, delilleri hızlıca toplamak ve süre dolmadan itiraz başvurusunu yapmaktır. Özellikle EDS görüntülerinin talep edilmesi, olay yerinin fotoğraflanması ve varsa araç içi kamera kaydının saklanması zaman kaybetmeden yapılmalıdır.

47/1-b Trafik Cezasında Sık Yapılan Hatalar

Kırmızı ışık cezası alan sürücülerin en sık yaptığı hata, cezanın yalnızca küçük bir para cezası olduğunu düşünerek belge ve görüntüleri incelemeden ödeme yapmasıdır. Oysa aynı yıl içinde tekrar eden ihlallerde ehliyetin geçici olarak geri alınması söz konusu olabilir. Bu nedenle özellikle daha önce aynı maddeden ceza alan sürücülerin dikkatli hareket etmesi gerekir.

Bir diğer hata, itiraz dilekçesinin çok genel hazırlanmasıdır. “Ben geçmedim”, “ceza haksızdır”, “iptalini istiyorum” şeklindeki kısa dilekçeler çoğu zaman yeterli olmaz. İtirazın başarılı olabilmesi için somut olay anlatımı, hukuki gerekçe ve delil bağlantısı birlikte kurulmalıdır.

Üçüncü hata ise tebliğ tarihini yanlış hesaplamaktır. e-Devlet’te görünen ceza tarihi, ihlal tarihi ve tebliğ tarihi birbirinden farklı olabilir. İtiraz süresi bakımından esas alınacak tarih genellikle usulüne uygun tebliğ tarihidir. Bu nedenle tebligat zarfı, elektronik tebligat kaydı veya resmi bildirim dikkatlice incelenmelidir.

Son olarak, bazı sürücüler kamera kayıtlarının uzun süre saklanacağını düşünerek geç hareket eder. Oysa iş yeri, apartman, belediye veya MOBESE kayıtları belirli süre sonra silinebilir. Bu nedenle itiraz edilecekse, delil toplama işlemi geciktirilmemelidir.

47/1-b Trafik Cezasında Avukat Desteği Gerekli midir?

Her trafik cezası için avukatla işlem yapılması zorunlu değildir. Ancak cezanın haksız olduğu düşünülüyorsa, tekrarlı ihlal nedeniyle ehliyete el koyma riski varsa, ceza ticari sürücülüğü etkiliyorsa veya olay bir trafik kazasıyla bağlantılıysa hukuki destek alınması faydalı olur.

Bir avukat, ceza tutanağındaki şekli eksiklikleri, tebligat sorunlarını, delil durumunu ve olayın hukuki niteliğini birlikte değerlendirir. Gerekirse EDS görüntülerinin celbini, kamera kayıtlarının araştırılmasını, trafik ışıklarının çalışma düzeninin incelenmesini ve ilgili kurumlara müzekkere yazılmasını talep edebilir.

Özellikle İstanbul gibi yoğun trafik akışının olduğu bölgelerde, kırmızı ışık ihlali iddiaları bazen teknik ve fiili koşullar nedeniyle tartışmalı hale gelebilir. Bu nedenle İstanbul’da düzenlenen trafik cezaları bakımından İstanbul ceza avukatı desteğiyle hareket edilmesi, sürecin daha sağlıklı yürütülmesini sağlayabilir.

Sonuç: 47/1-b Trafik Cezası Basit Bir Para Cezası Gibi Görülmemelidir

47/1-b trafik cezası, kırmızı ışık kuralına uymama nedeniyle uygulanan önemli bir idari yaptırımdır. 2026 yılı itibarıyla ceza tutarı 2.719 TL olup, 15 gün içinde ödeme yapılması halinde indirimli tutar 2.039,25 TL’dir. Bunun yanında sürücüye 20 ceza puanı uygulanır. Tekrarlayan ihlallerde sürücü belgesinin geçici olarak geri alınması da mümkündür.

Cezanın hukuka uygun olup olmadığı her somut olayda ayrıca incelenmelidir. EDS görüntüsü, trafik polisi tespiti, kamera kaydı, plaka bilgisi, tebligat usulü, kavşak düzeni ve ışık sistemi birlikte değerlendirilmeden kesin kanaate varmak doğru değildir. Haksız veya hatalı düzenlenen trafik cezalarına karşı süresi içinde Sulh Ceza Hâkimliği’ne itiraz edilebilir.

47/1-b cezası özellikle trafik kazası, yaralama, ölüm, sigorta uyuşmazlığı veya ehliyete el koyma riskiyle birleştiğinde daha ciddi hukuki sonuçlar doğurabilir. Bu nedenle ceza tebliğ edildiğinde süreler kaçırılmadan hareket edilmeli, deliller korunmalı ve gerektiğinde profesyonel hukuki destek alınmalıdır.

Avukat İbrahim Özsoy olarak trafik cezaları, kırmızı ışık ihlali, trafik kazalarından kaynaklanan ceza soruşturmaları ve sürücü belgesine ilişkin idari işlemler konusunda hukuki değerlendirme ve başvuru süreçlerinde destek sunmaktayız.